Mota-Engil: El Gigante Detrás del Parque Aztlán y el Tren Maya

México, a 23 de julio del 2024.- En el vasto panorama de las construcciones emblemáticas de México, dos proyectos destacan por su magnitud y propósito: el Parque Aztlán y el Tren Maya. Aunque en apariencia podrían parecer obras desconectadas, ambas comparten un vínculo crucial: su realización estuvo a cargo de la misma constructora, el grupo Mota-Engil.

El Parque Aztlán, que resurge en el espacio de la antigua Feria de Chapultepec, y el ambicioso Tren Maya, diseñado para impulsar el desarrollo sustentable del sureste mexicano, llevan la firma del grupo Mota-Engil. Esta constructora, fundada en 1946 en Portugal, ha diversificado sus operaciones a lo largo de los años para abarcar no solo la construcción, sino también servicios industriales, ingeniería, medio ambiente, energía y bienes raíces.

Desde 2008, Mota-Engil ha estado activa en México, colaborando con distintas administraciones. Actualmente, la empresa está presidida por José Miguel Bejos, un empresario que ha sabido posicionar a la constructora como un actor clave en varias obras de la Cuarta Transformación.

Bejos, además de liderar Mota-Engil, es una figura prominente en el ámbito empresarial y deportivo. Es presidente de la gira profesional de golf en México y propietario del equipo de béisbol Pericos de Puebla. Su formación en Economía en la Universidad Anáhuac y su papel como socio fundador de Imágenes y Muebles Urbanos (IMU) reflejan su diversificación en múltiples sectores.

La relación de Bejos con el poder político se remonta al sexenio del expresidente Enrique Peña Nieto, durante el cual su empresa participó en diversas obras públicas a través de compañías como Opex, Akal-I y Perfomex. Sin embargo, ha sido en el actual sexenio de AMLO donde ha visto aumentar su participación en proyectos significativos.

Entre sus logros recientes, Mota-Engil ha asegurado contratos por cerca de 17 mil 418 millones de pesos para el Tren Maya e invertido 3 mil 638 millones de pesos en el desarrollo del Parque Aztlán. Pero estos no son los únicos proyectos bajo su dirección.

Bajo la batuta de Bejos, Mota-Engil ha estado involucrada en varias iniciativas públicas destacadas:

- Rehabilitación del Tren Coatzacoalcos-Palenque

- Metro de Guadalajara y Monterrey

- Mantenimiento de carreteras en Nayarit

- Autopistas: Tultepec-AIFA-Pirámides, Siervo de la Nación, Cardel Poza Rica, Tuxpan-Tampico

- Libramiento Poniente de Acapulco

- Proyecto Vial Perote-Xalapa

La participación de Mota-Engil en estos proyectos no solo subraya su capacidad técnica y operativa, sino también su influencia en el ámbito de la infraestructura nacional. A medida que el grupo continúa expandiendo su presencia en México, su impacto en el paisaje urbano y rural del país es cada vez más evidente. La pregunta que queda es: ¿qué otros desafíos y oportunidades de transformación estarán en el horizonte para este gigante de la construcción?