Carreteras en Crisis: Un Llamado a la Acción por la Seguridad Vial en México

San Luis Potosí, a 15 de noviembre del 2024.- El deterioro alarmante de las carreteras federales en México se ha convertido en un tema de preocupación nacional. De acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), solo un 33% de estas vías se encuentran en condiciones óptimas, lo que significa que un impactante 67% presenta serios problemas de mantenimiento y seguridad.

Juan Manuel Pérez, presidente de la CMIC en San Luis Potosí, subrayó que, según estudios realizados a nivel nacional, "dos de cada tres kilómetros de carreteras se encuentran en mal estado". Esta situación, expone, demanda acciones inmediatas para restaurar la infraestructura vial del país, que enfrenta un crítico nivel de deterioro. Pérez apuntó que el gobierno federal saliente no solo fracasó en la creación de nueva infraestructura, sino que también falló en destinar recursos adecuados para la conservación de las vías existentes.

Uno de los tramos más afectados es la carretera 57, una arteria vital que atraviesa San Luis Potosí. Reportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) revelan que esta carretera muestra un deterioro significativo, con problemas como pérdida de la capa de rodadura, grietas y la formación de baches. Estas deficiencias representan un riesgo inminente para la seguridad de conductores y pasajeros, especialmente durante condiciones climáticas adversas.

La situación se agrava aún más por la reciente decisión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de reservar 11 mil millones de pesos destinados al mantenimiento de carreteras. Como resultado, más de 500 licitaciones para trabajos de conservación fueron canceladas. La CMIC advierte que esta falta de recursos es un factor clave en el aumento del deterioro de las vialidades, haciendo un llamado urgente a abordar las causas estructurales de este problema para asegurar la conectividad en el país.

En respuesta a la crisis, el gobierno federal ha lanzado el programa "Bachetón", que se enfoca en el bacheo, mapeo y repavimentación en una red de más de 44 mil 600 kilómetros de carreteras libres de peaje. Este programa, que contará con un presupuesto de 4 mil millones de pesos, pretende generar alrededor de 2,660 empleos directos en su ejecución, con el objetivo de culminar en febrero de 2025. Sin embargo, la CMIC ha expresado sus reservas sobre la suficiencia de estos recursos, temiendo que se utilicen materiales de baja calidad en los trabajos de reparación.

En San Luis Potosí, el programa "Bachetón" ya ha comenzado, enfocándose en la conservación de mil 644 kilómetros de carreteras federales. Las labores iniciales abarcan importantes tramos en regiones como Huasteca y Altiplano, donde se priorizan las rutas más deterioradas.

Los expertos coinciden en que la recuperación de la infraestructura vial es esencial no solo para la seguridad de todos los usuarios de las carreteras, sino también para el desarrollo económico del país. A medida que el programa "Bachetón" avanza, la vigilancia y la adecuada ejecución de las obras serán cruciales para garantizar que los fondos se utilicen de manera efectiva y que la calidad de los materiales empleados respete los estándares necesarios.