San Rafael pone en marcha el Megabachetón 2026; caminos que buscan volver a conectar a las comunidades

Rocío Nahle encabezó en Puntilla Aldama el arranque de trabajos carreteros con una inversión cercana a 50 millones de pesos

Por Arquímedes González

San Rafael, Ver., a 17 de septiembre de 2026.– Para quienes viven en las comunidades rurales de San Rafael, una carretera no representa únicamente kilómetros de asfalto. Es el trayecto hacia la escuela, el mercado, el hospital o el punto donde comienza el camino de las cosechas hacia otros municipios.

Bajo esa perspectiva, la gobernadora Rocío Nahle García encabezó en Puntilla Aldama el banderazo de inicio de los trabajos de conservación periódica correspondientes al Megabachetón 2026, una intervención que busca mejorar la conectividad de esta región.

El acto reunió al presidente municipal Gil Armando Méndez Grappín, al secretario de Desarrollo Agropecuario, Rural y Pesca, Rodrigo Calderón Salas, al administrador de la constructora DASA, Francisco Lara Hernández, y habitantes de Puntilla Aldama y San Rafael.

Tres rutas, una misma necesidad

Sobre el terreno quedaron planteados tres frentes de trabajo: Puntilla Aldama-San Rafael, El Pital-San Rafael y San Rafael-Paso de Telaya.

El alcalde Gil Armando Méndez Grappín definió la jornada como un momento importante para el municipio, al considerar que las obras atienden una demanda que, aseguró, las comunidades habían planteado durante años.

Recordó que desde el comienzo de su administración se elaboraron proyectos ejecutivos y se realizaron gestiones ante distintas instancias para conseguir la intervención de las carreteras.

Su argumento fue sencillo: administrar un municipio no basta cuando existen necesidades que requieren tocar puertas y coordinar esfuerzos con otros niveles de gobierno.

El campo necesita caminos

En San Rafael, las condiciones de las vías tienen una relación directa con la actividad productiva.

Los agricultores y ganaderos necesitan caminos transitables para sacar sus productos; las familias requieren trasladarse para comprar alimentos o acceder a servicios, y los estudiantes dependen de estas rutas para llegar a sus escuelas.

El alcalde destacó precisamente esta relación entre infraestructura y economía local, al señalar que una carretera en mejores condiciones permite movilizar cosechas y fortalecer las actividades productivas.

La gobernadora coincidió en esa visión y señaló que la zona es altamente productiva, con actividad agrícola, ganadera y comercial.

Una inversión cercana a 50 millones

Durante su mensaje, Nahle García informó que las obras representan una inversión cercana a 50 millones de pesos, con participación de recursos federales y estatales.

La mandataria explicó que Veracruz tiene más de 22 mil comunidades, por lo que la atención de caminos requiere una planeación por regiones y un avance gradual.

Afirmó que durante el año pasado se registraron avances en carreteras federales y estatales y que el objetivo es continuar con las vías estatales para posteriormente ampliar la atención hacia los caminos que comunican a las comunidades.

“Que no quede un pedazo”

Uno de los temas que marcó el discurso de la gobernadora fue la necesidad de evitar carreteras con segmentos pendientes.

Durante su recorrido por la región hizo referencia a distintos puntos donde encontró tramos que, aunque pequeños, interrumpen la continuidad de las vías.

Mencionó alrededor de cien metros pendientes en la carretera de Perote a Tlapacoya, así como aproximadamente dos kilómetros en el trayecto de Tlapacoyan a Martínez de la Torre.

También habló de espacios por atender entre Martínez de la Torre y San Rafael y de otro segmento de aproximadamente 150 metros después del puente de la autopista.

Su instrucción a los responsables de las obras fue completar esos espacios para evitar que una carretera rehabilitada termine con pequeños puntos deteriorados.

En Puntilla Aldama, donde las máquinas ya habían comenzado a trabajar, pidió disponer de equipos suficientes para avanzar de manera paralela y evitar que los tiempos se extiendan hasta el cierre del año.

Una zona de casi 10 mil habitantes

La dimensión de los trabajos puede observarse también en las comunidades vinculadas a estos caminos.

Nahle García estimó que cerca de 10 mil personas transitan por la zona y mencionó entre las localidades beneficiadas o relacionadas con estas rutas a Puntilla Aldama, Guadalupe Victoria, Ejido Vega de San Marcos, Emiliano Zapata, Barria Pérez e Hilda Santa Rosa.

Puntilla Aldama concentra, de acuerdo con las cifras expuestas durante el evento, cerca de cinco mil habitantes.

Para ellos, y para las comunidades vecinas, la rehabilitación carretera significa reducir las dificultades de los desplazamientos cotidianos y contar con mejores condiciones para trasladar productos y acceder a servicios.

Del asfalto al hospital

La visita de la gobernadora no se limitó a las carreteras.

Durante la misma jornada realizó una gira de supervisión por hospitales de Perote, Altotonga, Tlapacoyan y Martínez de la Torre, donde revisó necesidades relacionadas con medicamentos, material de curación, mantenimiento y personal.

Sobre el Hospital de Martínez de la Torre informó que el abasto de farmacia se encontraba aproximadamente en 75 por ciento y que gestionaría los insumos faltantes.

También anunció que revisaría las condiciones del hospital de Nautla, particularmente las necesidades de personal médico.

El recorrido terminó mostrando una agenda regional en la que infraestructura y servicios públicos terminan encontrándose en un mismo punto: de poco sirve tener una escuela, un hospital o un mercado cerca si llegar hasta ellos continúa siendo complicado.

Una obra que tendrá que medirse en resultados

El banderazo fue apenas el comienzo. Ahora la maquinaria tendrá que convertir el anuncio en avances visibles y, posteriormente, en caminos terminados.

Nahle García aseguró que regresará para supervisar los trabajos y adelantó que continuará revisando carreteras estatales, federales y caminos de distintas regiones de Veracruz.

La jornada concluyó con la cuenta regresiva y el banderazo oficial. El sonido de la maquinaria sustituyó entonces a los discursos y puso en marcha una obra que, para las comunidades de San Rafael, tiene una lectura mucho más cotidiana: poder trasladarse con mayor seguridad y hacer que sus productos, sus estudiantes y sus familias lleguen más lejos.