Magna y diésel mantienen estabilidad gracias a estímulos fiscales federales
Guerrero, a 7 de mayo de 2026..- La gasolina premium en México enfrenta un escenario de incremento sostenido que podría llevarla a alcanzar los 30 pesos por litro en las próximas semanas, advirtió la Asociación de Gasolineros del Estado de Guerrero, al señalar que la ausencia de subsidios federales mantiene vulnerable el precio de este combustible frente a las variaciones internacionales del mercado energético.
Mientras la gasolina magna conserva cierta estabilidad gracias al subsidio aplicado mediante el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), y el diésel recibe apoyo temporal derivado de convenios fiscales, la premium continúa sin mecanismos de amortiguamiento que frenen el impacto en estaciones de servicio y consumidores.
El combustible más caro, bajo presión
El presidente de la Asociación de Gasolineros en Guerrero, Mariano Gutiérrez Otero, explicó que el comportamiento de la gasolina premium responde directamente a la falta de estímulos fiscales, situación que ha provocado aumentos graduales en distintas regiones del país.
Actualmente, la gasolina magna se mantiene alrededor de los 24 pesos por litro gracias al subsidio federal, mientras que el diésel ronda los 28 pesos, respaldado por un convenio temporal de seis meses. Sin embargo, la premium permanece fuera de ese esquema de apoyo.
La advertencia encendió alertas entre transportistas, automovilistas y sectores productivos que dependen del consumo constante de combustible, especialmente en estados donde la movilidad representa una herramienta esencial para la actividad económica.
Un golpe silencioso al bolsillo
Aunque el incremento de algunos centavos parece gradual, especialistas consideran que el impacto acumulado termina reflejándose en el costo de productos, transporte y servicios, afectando principalmente a las familias trabajadoras.
La preocupación del sector gasolinero no se centra únicamente en el precio final, sino en la posibilidad de una escalada continua derivada de factores internacionales, el tipo de cambio y la política fiscal aplicada a combustibles.
En ciudades turísticas y comerciales como Acapulco, el alza de combustibles también repercute en cadenas de suministro, tarifas de transporte y costos operativos para pequeños negocios.
Subsidios que contienen… pero no resuelven
La estrategia federal de subsidiar parcialmente algunos combustibles ha permitido contener el precio de la magna y el diésel, evitando aumentos más agresivos en plena etapa de presiones inflacionarias.
No obstante, empresarios del ramo consideran que mantener excluida a la premium podría generar desequilibrios en el mercado, además de incentivar ajustes permanentes en estaciones de servicio.
La situación ocurre en un contexto donde el costo internacional del petróleo y los combustibles refinados continúa sujeto a tensiones geopolíticas y movimientos económicos globales.
Consumidores, entre la resignación y la incertidumbre
Para miles de automovilistas, el incremento paulatino de la gasolina ya forma parte de la vida cotidiana. Conductores particulares y trabajadores del volante señalan que cargar combustible representa cada vez un gasto más pesado, especialmente para quienes recorren largas distancias diariamente.
La posibilidad de que la premium llegue a los 30 pesos por litro revive además el debate sobre la dependencia energética, los subsidios y el impacto de los impuestos en el precio final al consumidor.
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