Motociclistas, entre la velocidad y el riesgo: llaman a capacitarse ante aumento de accidentes en Veracruz
Informe nacional revela que 119 personas murieron en siniestros relacionados con motocicletas en el estado durante 2023
Veracruz, a 15 de marzo de 2026.- Los accidentes de motocicleta continúan siendo una de las principales preocupaciones en materia de seguridad vial en Veracruz.
De acuerdo con el Informe de Salud Pública sobre la situación de la seguridad vial en México, en 2023 se registraron 469 siniestros viales en el estado, con 119 personas fallecidas en hechos relacionados con motocicletas. Ante este panorama, activistas y organizaciones motociclistas promueven la capacitación y el uso de equipo de protección como herramientas clave para prevenir tragedias en las calles.
Un problema que se repite en las calles
El uso de la motocicleta ha crecido de forma considerable en los últimos años en Veracruz, principalmente como medio de transporte económico y ágil en ciudades congestionadas.
Sin embargo, este incremento también ha venido acompañado de un mayor número de accidentes viales. Según el Informe de Salud Pública sobre la situación de la seguridad vial difundido por el Gobierno de México, durante 2023 se contabilizaron 469 siniestros viales en el estado, en los cuales 119 personas perdieron la vida en incidentes relacionados con motocicletas.
La cifra evidencia la vulnerabilidad de quienes utilizan este tipo de vehículos, donde el conductor carece de la protección estructural que ofrecen los automóviles.
Un caso reciente que conmocionó a la población ocurrió en el bulevar Manuel Ávila Camacho, en el puerto de Veracruz, donde un adulto mayor que paseaba a su perro perdió la vida tras ser impactado por un motociclista que circulaba presuntamente a exceso de velocidad.
Errores comunes al conducir motocicleta
Para Carlos Sánchez, conocido en el ámbito motociclista como Lince y presidente de la organización Dos Ruedas México, muchos de los accidentes tienen origen en errores básicos de conducción.
Entre los más frecuentes menciona:
· exceso de confianza al manejar,
· desconocimiento de técnicas adecuadas de frenado,
· falta de capacitación formal,
· ausencia de equipo de protección,
· y escasa cultura vial.
“El problema no es la motocicleta, sino la forma en que se utiliza. Subirte a una motocicleta no es cualquier cosa”, explicó.
Sánchez subrayó que no todos los motociclistas conducen de manera irresponsable, ya que existe una comunidad que promueve la conducción segura y la capacitación constante.
Una motoescuela para prevenir accidentes
Con el objetivo de reducir los riesgos en las calles, la Federación Rodando y Creando Cultura para el Motociclista (RCCM) abrió en junio de 2025 una motoescuela gratuita en el puerto de Veracruz.
Las clases se imparten todos los domingos de 9:00 a 12:00 horas en la carretera Mata de Pita, donde instructores capacitan a los participantes en:
· técnicas de frenado,
· control del peso de la motocicleta,
· circuitos básicos para principiantes,
· y prácticas de conducción segura.
Pese a que la capacitación no tiene costo, el interés de la población sigue siendo limitado.
“A veces nos quedamos así, viéndonos los instructores nada más, a veces no va nadie”, relató Sánchez.
La escuela suele recibir entre tres y diez personas por sesión, aunque en ocasiones los instructores permanecen sin alumnos.
Cultura vial y responsabilidad compartida
El activista también considera que la prevención de accidentes requiere una mayor participación de las autoridades de tránsito, quienes —según afirma— no promueven suficientemente la capacitación de los conductores.
Desde su perspectiva, mejorar la cultura vial implica un esfuerzo conjunto entre gobierno, motociclistas y sociedad.
Otro punto fundamental es el uso adecuado del equipo de protección. Sánchez recordó que, a diferencia de otros vehículos, el motociclista expone directamente su cuerpo ante cualquier impacto.
“El cuerpo del motociclista es su propia carrocería”, señaló.
El equipo que puede salvar una vida
Los especialistas en conducción recomiendan que todo motociclista utilice equipo básico de protección, entre ellos:
· guantes resistentes,
· chaquetas y pantalones con protección,
· rodilleras y coderas,
· calzado cerrado y firme.
Aun así, es común observar conductores circulando con sandalias, bermudas o ropa ligera, lo que aumenta el riesgo de lesiones graves en caso de accidente.
Para los promotores de la cultura motociclista, la prevención comienza con la conciencia individual y la formación adecuada.
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