Carretera 129 entra en ruta de rehabilitación: gestión ciudadana logra respuesta federal
Diputada Mónica Herrera Villavicencio confirma inclusión del tramo Teziutlán–Martínez de la Torre en presupuesto
Por Arquímedes González
Tlapacoyan, Ver., a 24 de marzo de 2026.- Tras meses de exigencias ciudadanas por el deterioro de la carretera federal 129, la gestión legislativa obtuvo una respuesta favorable del Gobierno de México, integrando el tramo estratégico al programa de rehabilitación 2026.
La voz ciudadana que llegó a la federación
Lo que comenzó como una exigencia constante de habitantes y transportistas de la región, hoy se traduce en una respuesta institucional. La diputada federal Mónica Herrera Villavicencio informó que la carretera federal 129, en el tramo Teziutlán–Martínez de la Torre, ha sido considerada dentro del presupuesto federal para su rehabilitación.
El origen de esta gestión se remonta al 15 de enero de 2026, cuando la legisladora envió un oficio al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, solicitando atención urgente a esta vía, señalada por su deterioro y el riesgo constante para quienes la transitan.
Una carretera marcada por el abandono
El tramo carretero no solo conecta municipios, sino historias de accidentes, pérdidas económicas y desgaste social. Habitantes de localidades como Misantla, Martínez de la Torre, San Rafael y Teziutlán han denunciado durante años las condiciones críticas de la vía.
Baches profundos, asfalto erosionado y falta de mantenimiento convirtieron esta carretera en un símbolo del rezago en infraestructura. La solicitud enviada por la diputada no fue aislada, sino respaldada por múltiples voces que diariamente enfrentan las consecuencias del abandono.
Respuesta institucional y coordinación política
La confirmación de que el tramo será intervenido representa, más allá de un anuncio, un indicio de articulación entre distintos niveles de gobierno. De acuerdo con la legisladora, esta inclusión responde a una política de atención directa a las necesidades sociales impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Asimismo, destacó la coordinación con el Gobierno del Estado de Veracruz, encabezado por Rocío Nahle García, como un factor clave para concretar este tipo de acciones.
En el discurso político, la obra pública suele prometerse; en este caso, la narrativa apunta a una gestión que logró escalar desde lo local hasta el ámbito federal.
Más que asfalto: una lectura del momento
La rehabilitación de la carretera 129 no solo representa una mejora en infraestructura, sino un reflejo de cómo la presión social organizada puede incidir en la agenda pública. En regiones donde la movilidad es sinónimo de desarrollo económico, cada kilómetro rehabilitado impacta directamente en la calidad de vida.
Este anuncio también llega en un contexto donde la ciudadanía exige resultados tangibles, no discursos. La obra, de concretarse en tiempo y forma, podría marcar un precedente en la forma de atender las demandas regionales.
La carretera 129, durante años sinónimo de riesgo, podría comenzar a transitar hacia una nueva etapa; una donde la gestión, más que promesa, se convierta en camino.
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